Daihatsu Taft Sudah Melekat Di Hati Banyak Orang, Ini Sejarah Perjalanannya

Jip.co.id - Siapa yang tidak kenal Daihatsu Taft? Sosoknya menempati hati banyak kalangan di masa jayanya dulu.

Taft yang merupakan singkatan dari Tough Almighty Fourwheeldrive Transport ini muncul generasi pertamanya lewat Taft F10 di Jepang, 1974.

Jip tersebut memakai mesin bensin 4-silinder 958 cc dengan transmisi 4-percepatan dan transfercase dual range.

Daihatsu Taft generasi pertama yang akrab dipanggil Taft Kancil ini masuk ke Indonesia sekitar tahun 1976.

Daihatsu Taft F10 ini hanya dijual sampai 1979 setelah Daihatsu Taft F50 dirilis pada tahun tersebut.

Daihatsu Taft F50 ini memakai sasis dan bodi yang sama, tapi mesinnya sudah pakai diesel dengan kode DG (4 silinder 2.530 cc) dengan transmisi 4 percepatan.

Jip.co.id

Taft F50 atau disebut Taft Kebo

Baca Juga: Ajaib Banget, Material Ini Ternyata Mampu Meredam Bisingnya Mesin Diesel

Jip ini dijuluki Taft kebo diproduksi dalam kurun 1979-1985 dan memiliki 2 model, yaitu atap keras dan model removable resin top yang dikenal sebagai Taft Hunter.

Daihatsu Taft F50 pensiun 1985, penggantinya adalah Daihatsu Taft F70 alias Taft GT.

Daihatsu Taft F70 ini terdiri dari 2 jenis, Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheel base (LWB) yang diperkenalkan pada 1986.

Namun, jenis LWB hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.

Daihatsu Taft F70 memakai mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc.

Dok. Majalah JIP

Ilustrasi Daihatsu Taft

Jip ini dijuluki Taft kebo diproduksi dalam kurun 1979-1985 dan memiliki 2 model, yaitu atap keras dan model removable resin top yang dikenal sebagai Taft Hunter.

Daihatsu Taft F50 pensiun 1985, penggantinya adalah Daihatsu Taft F70 alias Taft GT.

Daihatsu Taft F70 ini terdiri dari 2 jenis, Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheel base (LWB) yang diperkenalkan pada 1986.

Namun, jenis LWB hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.

Daihatsu Taft F70 memakai mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc.

Sementara suspensi belakang mengandalkan gardan solid yang ditopang per keong.

Bimo SS

Daihatsu Taft

Baca Juga: Engine Mounting Mulai Rusak, Begini 2 Cara Deteksinya

Bersamaan dengan peluncuran Daihatsu Taft F73, Daihatsu Taft F78 yang menggantikan Daihatsu Taft F75 alias Daihatsu Taft Rocky (1988-1975).

Semua F73 maupun F78 dilengkapi dengan sistem 4x4 dan dimotori dengan mesin DL42 plus girboks 5-speed manual.

Sayangnya, mereka adalah model terakhir Daihatsu Taft di Indonesia.

Pada 2007 Daihatsu Taft dihentikan penjualannya oleh PT Astra Daihatsu Motor.