Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Suzuki Jimny Off-Road Pakai Mesin Dan Kaki Comotan Dari Toyota

Bimo SS - Selasa, 31 Mei 2022 | 23:15 WIB
Suzuki Jimny Off-Road
Dok. JIP
Suzuki Jimny Off-Road

Jip.co.id - Awalnya pemilik mulai merasa banyak keterbatasan saat off-road menggunakan Suzuki Jimny keluaran tahun 1990.

Merasa tidak puas, Suzuki Jimny langsung dirombak total oleh Mr. K, sang pemilik yang enggan disebut nama aslinya.

Mesin F10A aslinya sempat ditukar mesin G16B dari Suzuki Baleno. Mesin berkapasitas 1600 cc ini awal mulanya Suzuki Jimny ini berubah jadi lebih ekstrim.

Selain Winch Warn 8274 dengan top housing double motor dari gigglepin, Suzuki Jimny ini juga dipersenjatai dengan winch PTO custom.
Dok, JIP
Selain Winch Warn 8274 dengan top housing double motor dari gigglepin, Suzuki Jimny ini juga dipersenjatai dengan winch PTO custom.

Bengkel Singosari Auto Bandung yang kebagian merombak Jimny kuning ini, dari mulai memperkekar kaki-kaki, tapi juga memikirkan penampilan.

Ubahan kaki-kaki meliputi gardan. Sudah pasti gardan bawaan Jimny langsung pensiun, posisinya digantikan oleh gardan solid dari Toyota Prado.

Ruang mesin Suzuki Jimny dipasangi mesin Toyota 4A-GE 20 Valve, menggantikan mesin G13B. Dipasangi ECU Haltech Platinum Sprint 500. Mesin anyar ini bisa menghasilkan tenaga 160 hp dan torsi 162 Nm.
Dok. JIP
Ruang mesin Suzuki Jimny dipasangi mesin Toyota 4A-GE 20 Valve, menggantikan mesin G13B. Dipasangi ECU Haltech Platinum Sprint 500. Mesin anyar ini bisa menghasilkan tenaga 160 hp dan torsi 162 Nm.

“Gardan Prado ini juga tidak standar, as roda sudah diganti chromoly supaya lebih kuat.” Jelas Yadi Rusyadi, pemilik bengkel Singosari Auto Bandung.

Setelah gardan Prado terpasang, sudah pasti tampilan Suzuki Jimny jadi tidak proporsional. Akhirnya bagian body juga kena sentuhan supaya proporsional.

Gardan Prado pada Suzuki Jimny ini tidak dibiarkan standar. As roda dipasangi chromoly keluaran Longfield dan disusupi air locker ARB.
Dok. JIP
Gardan Prado pada Suzuki Jimny ini tidak dibiarkan standar. As roda dipasangi chromoly keluaran Longfield dan disusupi air locker ARB.

Alhasil ketinggian body dikurangi alias di chop top. Bagian pilar kena papas sebanyak 10 cm sehingga lebih rendah, dek bagian bawah juga kena potong sebanyak 5 cm. Body Jimny ini pun jadi tampak lebih tipis.

Untuk mengantisipasi travel suspensi dan diameter roda, spakbor juga kena papas sehingga rongga spakbor jadi ekstra besar.

Bagian pilar Suzuki Jimny ini kena papas sebanyak 10 cm, dek bagian bawah juga kena potong sebanyak 5 cm
Dok. JIP
Bagian pilar Suzuki Jimny ini kena papas sebanyak 10 cm, dek bagian bawah juga kena potong sebanyak 5 cm

Belum cukup sampai disini modifikasinya, Mesin G16B terpaksa ‘pensiun dipercepat’. Kali ini mesin Toyota tipe 4A-GE 20 Valve silver top dipasang. Meskipun berkapasitas sama, tapi mempunyai horse power lebih besar.

Baca Juga: IOF Pengda Jambi Adakan Halal Bihalal Offroader Bertemakan Outdoor

Editor : GBRN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa