Modifikasi Suzuki Jimny Untuk Speed Off-Road Ala Penjual Spareparts

Jip.co.id - Kalangan off-roader mengenal Febi Fairransyah sebagai sosok pebengkel dari Kota Bandung yang akrab dengan dunia balap speed off-road.

Namun Febi dikenal juga sebagai pebisnis di bidang sparepart dan barang-barang khusus jip, khususnya Suzuki Jimny.

Oleh sebab itu, juragan dari Suzuki Drivetrain 4x4 ini menyiapkan sebuah kendaraan balap yang berfungsi sekaligus sebagai etalase bang dagangannya.

Bimo SS

Gardan bawaan Suzuki Jimny diganti final gir 8:39 milik Jimny LJ50. Sokbreker dipasangi King Shock smoothy.

“Balap itu hobi, tapi dagang itu hobi sekaligus kerjaan. Karena itu saya bangun Jimny untuk mendukung hobi sekaligus pekerjaan,” cerita Febi.

Suzuki Jimny LWB lansiran tahun 1985 ini pun diberikan beberapa sentuhan untuk mendukung performanya.

Bimo SS

Mesin F10A bawaan Suzuki Jimny dioptimalkan semaksimal mungkin dengan porting polish dan mengganti piston yang lebih besar.

Dengan masih mengandalkan mesin F10A bawaannya, Febi pun harus putar otak untuk membuat tunggangannya bisa berlari lebih kencang.

Salah satu upayanya adalah mengganti rasio final gir ataupun drivetrain dengan perbandingan yang lebih kasar.

Final gir aslinya diganti oleh final gir milik Suzuki Jimny LJ50, sedangkan transfer case nya menggunakan milik Suzuki Jimny SJ30.

Bimo SS

Rollbar 6 titik dari bahan pipa seamless ditanam langsung pada sasis Suzuki Jimny ini.

Dengan final gir 8:39 milik Jimny LJ50, Febi mengklaim Suzuki Jimny miliknya ini dapat dibesut lebih enteng.

Baca Juga: Breather Gardan Custom, Bikin Mobil Offroad Aman Dipakai Nyebur Ke Air