Ssangyong Boxer, SUV Jarang Terlihat Dimodifikasi Ala Light Off-Road

Jip.co.id - Ssangyong Boxer SG320 keluaran tahun 2000 menjadi pilihan pria yang enggan disebut jati dirinya ini untuk dimodifikasi untuk off-road ringan bersama keluarga.

Tentunya dengan pilihan yang bisa disebut melawan arus ini harus diterima dengan beberapa konsekuensi.

Dan benar saja, ternyata SUV yang populasinya sedikit di Indonesia ini sangat minim literatur, dan karena menggunakan mesin Mercedes, urusan mesin tentunya diserahkan kepada bengkel spesialis mobil mewah keluaran Jerman itu.

Dok. JIP

Bagian depan SSangyong Boxer ini cukup ganti bumper dan penambahan winch.

Lanjut ke bagian kaki-kaki, setelah diselidiki ternyata SUV ni sudah dilengkapi gardan Dana 30 dan Dana 44 yang umum di pasaran dan memiliki banyak parts aftermarket.

Bagian gardan pun akhirnya kena ubahan dengan mengganti final gir standarnya dari rasio semula 3.77:1 menjadi 4:56 racikan Nitro Gear.

Tidak dibiarkan standar, piranti traction aid ditambahkan keluaran Auburn Ected yang juga biasa dipasang untuk JK Wrangler. Dalam kondisi ‘off’, piranti berfungsi sebagai LSD, sedangkan dalam kondisi ‘on’ berubah menjadi Full Locker.

Dok. JIP

Gardan belakang Ssangyong Boxer ini tidak dibiarkan standar, final gir sudah diganti dan ditambahi locker

Ban standarnya diganti dengan Maxxis Trepador sekaligus pelek copotan dari Toyota Prado.

Bagian suspensi pun tidak banyak berubah, hanya mengganti sokbreker depan dengan keluaran Procomp MX-6 dan Bilstein dibagian belakang.

Sebagai kendaraan light off-road, SUV bongsor ini juga dilengkapi dengan winch Warn 9.5ti, tentunya bumper asli sudah ditukar dengan bumper custom.

Dok. JIP

Ssangyong Boxer ini dipasangi Maxxis Trepador dan pelek Toyota Prado.

Bagian samping cukup ditambah sidebar untuk melindungi dari benturan sekaligus berfungsi sebagai footstep. Dengan ubahan minim, cukup untuk bikin SUV ini diajak light off-road.

Baca Juga: Begini Cara Bikin Kaki Mobil Off-road Lebih Kekar dan Kuat