Kabin New Hyundai Palisade Diklaim Lebih Kedap, Ini Beberapa Alasannya

Dari sisi wind noise, ada potensi suara bising angin yang muncul di bagian spion.

"Untuk itu ditambahkan insulation pad di bagian tangkai dan cover spion," sebut Bonar.

Kaca pintu depan dan belakang juga dipertebal 4 mm sampai 5 mm untuk mereduksi wind noise dari samping.

"Dipertebalnya kaca agar lebih kokoh saat diterpa angin tidak mudah vibrasi yang memunculkan bunyi bising angin," jelas Bonar.

Pada sektor vibration, komponen bushing differential depan juga turut dilakukan perbaikan.

"Rancangannya dibuat lebih halus ketika melaju di kecepatan tinggi minim getaran," tandas Bonar.