Begini Kelebihan Dan Kekurangan Dari Locker Las Saat Dipakai Off-Road

Jip.co.id - Untuk menjaga traksi roda saat off-road, salah satu trik nya adalah dengan jurus locker las, yaitu mengelas side gear supaya roda kanan dan kiri bagian belakang berputar bersamaan.

Selain murah, locker las juga tergolong minim perawatan. Tidak memerlukan oli khusus layaknya LSD (Limited Slip Differential).

Namun untuk meyakinkan kondisinya, ada baiknya dilakukan pengecekan rutin.

“Jika las-lasanya mulai longgar, sebaiknya dilakukan penambalan lagi”, Saran Totok Nugroho, off-roader spesialis Suzuki Jimny.

Sedangkan nilai minusnya, dikarenakan kedua sisi roda bergerak selaras dan berbarengan secara permanen, maka berdampak pada ban yang cepat habis.

Dan tidak disarankan untuk penggunaan harian, karena karakter kendaraan akan berubah.

Bimo SS

Side gear rawan rompal jika jarang diperiksa kondisinya

Dan efek lainnya dengan locker las, beberapa bagian gardan akan terdampak. Karena kehilangan fungsi differential, as roda pun rawan patah. Begitu juga dengan side gear itu sendiri.

“Jika hentakan tidak cukup kuat mematahkan as roda, maka spline pada side gear yang akan kalah”, tutup Totok.

Baca Juga: Modifikasi Jip, Jeep Cherokee Sang Pelengkap Hobi Outdoor