Transmisi hasil racikan antara dua merek kendaraan. Untuk gearbox, digunakan transmisi milik Daihatsu Taft, sedangkan transfercase tetap menggunakan Jimny. Pilih gearbox Taft karena mengincar rasio gigi yang besar, crawling pun jadi lebih mantap.
Gardan
Gardan Toyota Prado diperkuat as roda menggunakan Longfield dan locker ARB. Gardan depan menggunakan per daun atau leaf spring, posisi bracket gardan dibalik agar tidak mudah tersangkut handicap. Sedangkan bagian belakang menggunakan suspensi 4 link arm racikan bengkel Singosari Auto Bandung.
Winch
Winch elektrik Warn 8274, ditingkatkan performanya dengan menggunakan top housing double motor dari Gigglepin 4x4.
PTO
PTO custom alias PTO Setan, jadi senjata pamungkas untuk handicap extreme.
Belakang
Lantaran tidak digunakan off-road panjang, ruang belakang Jimny dimanfaatkan untuk bertenggernya ban cadangan. Posisi tangki bensin pun pindah ke dalam kabin belakang.
Jerrycan