Sedangkan spline luar yang terhubung dengan nap roda, tetap mengandalkan yang dikeluarkan pabrik,” cerocosnya.
“Walau berjumlah 27 spline, namun spline luar ini jarang bermasalah,” imbuh Widodo.
Biasanya upgrade as roda ini diikuti pula dengan upgrade material yang dipergunakan.
Bahan chromoly dapat membuat kekuatan as rodanya meningkat hingga 20% lagi.
Tidak hanya CJ-7 saja yang dapat diupgrade kekuatan as rodanya, namun juga merek lainnya, termasuk Suzuki Jimny.
Kasus yang banyak ditemui pada Suzuki adalah as depannya yang kurang kuat. Hampir sama dengan kasus Dana 30, gardan Suzuki maupun Toyota bermasalah pada spline dalam, dan juga CV joinnya.
Solusinya tak lain dengan membuat as roda lebih besar, juga dengan spline lebih banyak, termasuk mengupgrade kualitas CV jointnya.
“Khusus untuk Suzuki Jimny, Spline dalamnya dikoreksi semula 22 spline menjadi 26 spline,” tutur Widodo.
Tentunya, dalam merombak spline as roda, ada hal lain yang harus dilakukan.
Mengubah spline harus diikuti dengan penggantian side gear dan juga sealnya.