Jipedia, Willys Station Wagon. Sang Pioneer sejati

Jumlah yang ada sudah pasti lebih dari angka tersebut, lantaran di luar Amerika, melalui Industrias Kaiser Argentina (IKA),

Willys tetap memproduksinya hingga tahun 1971. Namun kemudian muncul IKA Estanciera sebagai produk rebrand dari Willys yang diproduksi hingga 1981. Suryo Sudjatmiko

Estanciera

Timeline

1946 : Willys memperkenalkan untuk pertama kalinya dengan tajuk 463 bermesin L-134 Go-Devil

1947 : Model panel van memasuki pasaran dan ditempatkan sebagai kendaraan angkut tertutup

1948 : Mesin 6 silinder segaris L-148 Lightning diperkenalkan sebagai opsi.

1949 : Untuk pertama kalinya versi 4x4 diperkenalkan sebagai pilihan.

1950 : Terjadi facelift di mana wajah datar digantikan dengan wajah dengan muka lancip dengan lima garis horizontal

1952 : Mesin flathead lightning ditanggalkan dan diganti dengan F-161 Hurricane 6 silinder inline.

1954 : Kepemilikan Willys beralih pada Kaiser. Mesin 6 silinder Super Hurricane diperkenalkan. Mesin ini dipergunakan pula pada versi 4x4 yang muncul untuk pertama kalinya dalam balutan fitur mewah. Bersamaan dengan itu terjadi facelift minor dengan mengurangi jumlah garis horizontal dari 5 menjadi 3.

1955 : Station Wagon diperluas kegunaannya dengan sebutan Utility Wagon dan dipergunakan secara luas sebagai kendaraan ambulance, pemadam kebakaran dan sebagainya.

1958 : Maverick sebagai model paling mewah diperkenalkan. Hanya saja terbatas pada versi 4x2

1962 : Mesin 6 silinder OHC Tornado muncul menggantikan mesin 6 silinder flatthead

1965 : Kiprah Jeep Station Wagon berakhir. Perannya diterukan oleh Jeep Wagooner yang sudah diperkenalkan sebelumnya di tahun 1963

Willys STW 1960 4WD

Spesifikasi Willys StationWagon

Manufacturer : Willys-Overland Motors

Kaiser-Jeep

Production : 1946–1965

Body style : 2-door wagon, 2-door panel, 4-door wagon

Wheelbase : 104.5 in (2.654 mm)

Panjang : 176.25 in (4.477 mm)

Lebar : 71.75 in (1.822 mm)