Masalah ini terjadi saat kondisi fuse dan rangkaian kipas normal, tapi kipas tidak mau berputar.
Masalah lain yang timbul adalah kipas hidup, tapi langsung berputar pada kecepatan tinggi dalam waktu singkat.
Secara umum ada dua sampai tiga kecepatan kipas pendingin.
Kecepatan pertama akan dilewati pada dua buah resistor, kecepatan kedua dilewatkan pada satu resistor dan kecepatan ketiga tidak dilewatkan resistor.
Jika resistor tersebut terbakar atau resistansinya meningkat, otomatis kecepatan satu dan dua jadi tidak berfungsi.
(BACA JUGA: Penjelasan Dan Penyebab Istilah Turun Mesin)
Sensor Air Pendingin Bermasalah
Sensor air pendingin atau dikenal dengan ECTs (Engine Coolant Temperature sensor) berfungsi untuk mendeteksi suhu air pendingin.
Sensor ECT dibantu oleh thermister yang memiliki nilai tahanan berubah sesuai dengan suhu sekitar.
Jika thermister rusak maka ECU akan memberi perintah agar kipas selalu menyala meski mesin mati, kecual kunci kontak di posisi off.
Ini akan menimbulkan masalah berupa kipas yang nyala terus.
Solusinya, anda perlu memperhatikan sensor ECT, apakah terputus atau rusak.