JIP.CO.ID - Jimny/Katana yang banyak beredar di Indonesia setidaknya memiliki 3 pilihan girboks untuk diaplikasikan pada mesin F10A.
Pertama girboks 4 speed milik LJ80 ‘Jangkrik’, kemudian 4 speed SJ410, dan 5 speed SJ410 Katana.
“Girboks Jangkrik ini dipergunakan sejak era SJ10 dan berlanjut ke era SJ30,” tutur Dennis Immanuelle dari MMC.
“Sedangkan untuk SJ410 4 speed memiliki rasio berbeda dengan SJ410 5 speed, yang mulai dikaryakan pada Suzuki Katana di tahun 1993,” lanjutnya.
“Jika melibatkan limbah otomotif impor, maka girboks JA71 yang paling mudah diaplikasikan pada F10A ataupun F8A, kendati butuh beberapa penyesuaian,” sahut Daniel Edward, punggawa MMC lainnya.
“Sementara untuk SJ413 Caribian hanya memiliki pilihan menggunakan girboks JB32 saja. Namun mesin G13 ini masih bisa dikawinkan dengan girboks Suzuki Escudo ataupun Futura 1.3,” cerocosnya.
(BACA JUGA: Pasang Power Steering Di Suzuki Jimny SJ410 Produksi Di Bawah 1993)
Hitungan matematik bergulir dari transmisi menuju transfercase.
Pada bagian ini, sepertinya LJ80 tidak memiliki pilihan lantaran SJ10 yang memiliki format gardan tengah layaknya LJ80, memiliki rasio yang sama dengan yang dipergunakan pada LJ80.