Menariknya, khusus untuk pembentukkan bodi dari kayuhanya dikerjakan satu orang.
“Kalau lebih dari satu orang nanti pasti tidak jadi. Antar sambungan biasanya enggak akan ketemu. Bisa saling tumpuk atau justru kurang. Tapi, kalau pengerjaan antara membentuk dan menghaluskan beda orang, masih tidak masalah,” kata pria berusia 38 tahun itu.
Selanjutnya, kayu-kayu yang sudah dibentuk tersebut disambungkan dengan menggunakan lem khusus.
Terdapat juga engsel unik berbahan kuningan yang dipakai untuk bagian kap mesin, pintu dan panel kaca depan.
Proses penghalusan kayu sonokeling ini hanya digosok menggunakan amplas kasar sampai kayu benar-benar halus.
“Kami enggak pernis kok, digosok amplas kasar lama-lama mengilap sendiri,” jawabnya.
Sementara itu, para pekerja lain bertugas untuk merapikan dan merakit mesin, sasis, dan mekanikal lainnya.
“Pengecekan komponen partnya yang sudah rusak sampai pengecatan besi-besi sasis juga pelek ban supaya terlihat rapi lagi,” tambahnya.