Meski volume mesinnya lebih kecil dibanding mesin asli, “Namun performa mesin K6 lebih yahud dan responsif.”
Terakhir sebelum konsep Lokal JDM ini ditularkan ke pecinta Jimny di kota Jogja, Agung pun memberikan nama ‘Cungkring’ untuk Jimny miliknya ini.
“Sehingga kalo ada yang pengin niru tinggal sebut, pengin seperti Cungkring,” tutup Agung sembari tersenyum.
Khusus dalam pemilihan mesin, Agung sempat bimbang memilih antara mesin K6 atau F6 yang memiliki kapasitas mesin yang sama, 660cc.
(BACA JUGA: Suzuki Jimny LJ80V Aliran Car Patina)
Namun kemudian memutuskan mengadopsi mesin K6 yang memiliki teknologi lebih anyar.
Mesin ini diboyong lengkap lengkap dengan girboksnya.
Sedangkan untuk tranfercase tetap menggunakan milik SJ410 yang notabene memiliki rasio yang sama dengan JA11.
Mesin K6 dipilih lantaran lebih memiliki tantangan dibandingkan mesin F6.