Cover valve dengan embos 2F di sisi sebelah kanan menjadi ciri tahun 1981-1985 di Indonesia.
Mesin ini bertugas sampai tahun 1988.
(BACA JUGA: Indonesia Bakal Kedatangan Monster Truck, Catat Tanggal Mainnya Ya!)
Mesin 3F
Didesain pada tahun 1985 dan mulai dipakai di Toyota Land Cruiser FJ62 di tahun 1988.
Pada dasarnya cara kerja mesin 3F hampir mirip 2F kecuali pada penggunaan sistem injeksi bahan bakar.
Namun, di beberapa negara ada pula 3F masih mengandalkan karburator dan memiliki beberapa bagian yang membedakannya dengan 2F.
Generasi mesin 3F juga muncul dalam dua tipe.
Bedanya tipe awal dan gen 2 hanya terletak pada power maximum dan torsinya.
Tipe 3F-E muncul sebagai mesin dengan kapasitas lebih mungil, yaitu 4.000 cc.
Ini karena langkah piston diperpendek tanpa mengurangi diameter piston.
Namun, tenaga mesin justru meningkat 20 dk dan torsi lebih besar 14 Nm.