Sebagai salah satu ‘juragan’ Suzuki, tentunya Iwan tidak membiarkan mesin 1.000 cc ini tanpa penyegaran.
Pun iwan dengan melakukan penggantian semua part fast moving.
Tak ketinggalan, ia pun menambahkan piranti hi-performance seperti pengapian MSD.
Semula jip ini merupakan Katana dengan penggerak 4x2 yang kemudian dimodifikasi menjadi penggerak 4x4.
Tidak ada perubahan sedikit pun pada final girnya dan masih mengandalkan rasio 4.111:1, sama dengan rasio yang dipergunakan pada Jimny SJ410.
(BACA JUGA: Hyundai Siapkan Tucson Versi Kencang)
Hitungan ini tetap dipertahankan supaya hitungan baku pabrik mengenai Jimny dengan mesin 1000 tetap bertahan.
Alasannya supaya jip ini tetap nyaman dipergunakan di jalan raya namun juga tetap sigap saat berhadapan dengan mesin light off-road.