Sudah Tahu Belum, Toyota C-HR Pakai Suspensi Mobil Apa?

Indra Aditya - Kamis, 12 April 2018 | 14:18 WIB

Toyota C-HR (Indra Aditya - )

Dampak positifnya, tekanan yang dialami roda kiri, tak ‘mencemari’ cengkeraman roda kanan, begitu pun sebaliknya.

Tapi double wishbone bukannya tanpa kelemahan.

(BACA JUGA: Mesin BMW X3 Baru, Ternyata Pakai Milik Sedan Ini)

Konstruksi yang rumit ini terkenal lebih mahal secara biaya dan berat secara bobot karena penggunaan komponen yang lebih banyak.

Ruang roda yang dibutuhkan pun juga lebih besar untuk meletakkan komponen-

komponen lengan ayun sehingga cenderung mengorbankan ruang kelegaan ruang kabin.