Langkah lainnya, mengganti master rem yang punya piston lebih banyak dari aslinya.
Logika sederhananya, dengan piston yang lebih banyak, maka breaking contact atau bidang pengereman jadi lebih besar.
Daya pengereman pun otomatis lebih besar dan merata.
Bahkan ada beberapa kendaraan yang sistem pengeremannya tak hanya punya dua piston rem namun ada yang 4 piston.
(BACA JUGA: Buat Yang Belum Tau, Begini Proses Terjadinya Karat Pada Mobil)
Pada rem dengan dua kaliper ini, selain bidang kontaknya lebih besar juga berdaya besar.
Lantaran masing-masing master rem bawah mendorong piston di setiap unit sama kuatnya.
Jadi, kalau masih sayang nyawa dan tak mau celaka jika melakukan perombakan yang cukup radikal pada tunggangan, hukumnya “wajib” melakukan upgrade sistem pengereman.
Dan tentu saja rutin melakukan perawatan agar fungsi rem tetap prima.