Pesona Restorasi Toyota FJ45 1980 Ex Damkar

Instrumen panel sengaja dibiarkan agar tidak menghilangkan jejak fungsinya sebagai Ex Damkar

“Memilih dijadikan FJ45 biasa karena Kenny penginnya pakai buat harian, makanya dengan sangat terpaksa melepas alat pemadam,” ungkap Om Johan.

Sayang memang, tapi apapun pasti akan dilakukan demi membahagiakan seorang anak.
Om Johan pun menambahkan jika sewaktu-waktu alat Damkar perlu dipasang, ia akan merakitnya kembali.

Awal diperoleh, bodi dan mesin dalam keadaan prima dan istimewa.

Lantas kendaraan direstorasi dengan mengecat ulang dan mengganti beberapa aksesori dengan yang baru.

FJ45 tahun muda ditandai dengan jok bermotif jahitan

Proses pengerjaannya pun terbilang singkat, hanya 8 bulan.

Pilihan warna merah tetap dipertahankan sebagai kenang-kenangan khas Damkar.

Baju barunya terlihat klimis, kolong terlihat bersih bak keluar dari showroom.

Tampilan classic nan stylish nampaknya memang cocok untuk seumuran Kenny yang baru saja masuk bangku kuliah.

SPESIFIKASI Teknis
Toyota FJ45 1980

Gardan :OEM Toyota FJ45 1980
Bumper :OEM Toyota FJ45 1980
Dashboard :OEM Toyota FJ45 1980
Stir :OEM Toyota FJ45 1980
Transfercase :OEM Toyota FJ45 1980
Girbok :OEM Toyota FJ45 1980
Mesin :OEM Toyota FJ45 1980
Ban :Bridgestone Dueler MT 265/75/16
Pelek :OEM Toyota FJ45 1980
Sokbraker :OEM Toyota FJ45 1980
Spion :OEM Toyota FJ45 1980
Sasis :OEM Toyota FJ45 1980