Pesona Restorasi Toyota FJ45 1980 Ex Damkar

Jip.co.id - Varian seri 40 menjadi model yang paling banyak diminati para penggila Toyota Land Cruiser.

Heavy duty vehicles biasanya berbasis sasis panjang, salah satunya FJ45 versi Pemadam Kebakaran atau Damkar yang boleh dibilang gampang-gampang susah untuk mendapatkannya.

Kemampuannya handal, terbukti kendaraan ini banyak dipakai di dinas pemerintahan seperti PU, Pemadam Kebakaran, ambulans bahkan militer.

Mesin aslinya nyaris tidak tersentuh karena masih dalam kondisi prima.

Kemampuannya yang spesifik membuat barang ini boleh dibilang langka, dan tentunya menjadi incaran favorit kolektor pecinta Land Cruiser.

Beruntung dengan kondisi orisinal full perlengkapan Damkar, Om Johan menemukan “harta karun” FJ45 di Kalimantan.

Awalnya pesimis, Om Johan hanya mendapat info melalui SMS dari temannya.

PTO orisinal bawaan FJ45 Ex Damkar masih bekerja dengan baik, dipoles lagi dengan balutan warna hitam

Tanpa menimbang lebih lama Om Johan memutuskan untuk berangkat sendiri ke Kalimantan.

“Saya ambil langsung ke sana, pelat nomornya masih merah.”

Tak hanya bodi, gardan, sasis dan kelengkapannya masih bawaan pabrik hanya dicat ulang. Tampilan jadi makin sempurna

Rupanya jam terbang kendaraan dengan tugas khusus ini masih tergolong rendah, odometernya masih menununjukkan angka 22 ribuan.

“Pertama ditemukan, kendaraan ini dalam kondisi ndongkrok (terbengkalai),” ungkap Om Johan dengan logat khas Semarang.

Demi memenuhi keinginan anaknya–Kenny yang sangat mengidamkan FJ45, sang ayah pun rela merestorasi ulang tanpa kelengkapan alat pemadam.

Instrumen panel sengaja dibiarkan agar tidak menghilangkan jejak fungsinya sebagai Ex Damkar

“Memilih dijadikan FJ45 biasa karena Kenny penginnya pakai buat harian, makanya dengan sangat terpaksa melepas alat pemadam,” ungkap Om Johan.

Sayang memang, tapi apapun pasti akan dilakukan demi membahagiakan seorang anak.
Om Johan pun menambahkan jika sewaktu-waktu alat Damkar perlu dipasang, ia akan merakitnya kembali.

Awal diperoleh, bodi dan mesin dalam keadaan prima dan istimewa.

Lantas kendaraan direstorasi dengan mengecat ulang dan mengganti beberapa aksesori dengan yang baru.

FJ45 tahun muda ditandai dengan jok bermotif jahitan

Proses pengerjaannya pun terbilang singkat, hanya 8 bulan.

Pilihan warna merah tetap dipertahankan sebagai kenang-kenangan khas Damkar.

Baju barunya terlihat klimis, kolong terlihat bersih bak keluar dari showroom.

Tampilan classic nan stylish nampaknya memang cocok untuk seumuran Kenny yang baru saja masuk bangku kuliah.

SPESIFIKASI Teknis
Toyota FJ45 1980

Gardan :OEM Toyota FJ45 1980
Bumper :OEM Toyota FJ45 1980
Dashboard :OEM Toyota FJ45 1980
Stir :OEM Toyota FJ45 1980
Transfercase :OEM Toyota FJ45 1980
Girbok :OEM Toyota FJ45 1980
Mesin :OEM Toyota FJ45 1980
Ban :Bridgestone Dueler MT 265/75/16
Pelek :OEM Toyota FJ45 1980
Sokbraker :OEM Toyota FJ45 1980
Spion :OEM Toyota FJ45 1980
Sasis :OEM Toyota FJ45 1980