Modifikasi Si Pekerja Tinggi Besar Toyota Hilux 2012

Jika Hilux di kiri, bonggol gardan VX di kanan.

Mengantisipasi hal tersebut, transfercase copotan Isuzu 4J1B menggeser bawaan pabriknya.

Bumper custom ini menunjukkan kepiawaian kru bengkel ARJ meramu pipa besi

Beres urusan ‘bikin jangkung’, giliran eksterior yang kena ‘permak’.

Urusan ini ARJ memang sudah spesialisasnya.

Mulai roofrack, bumper depan dan belakang berikut tire hangernya serta overfender, digarap menggunakan dominasi pipa seamless.

Yang menarik, di bagian belakang ‘bak’, juga dibuatkan ekstra kabin.

Bagian interior

”Sengaja dibuatkan agar peralatan-peralatan yang dibutuhkan dapat ditempatkan secara rapi,” papar Wahyu.

Perangkat recovery pun tidak ketinggalan untuk mendukung kinerja di medan berat.

Tidak tanggung-tanggung winch depan dan belakang ikut disematkan.

Untuk mengail traksi maksimal selain penggunaan ban Simex Extreme Trekker 2 36x12,5-16, gardan dengan final gear lansiran Yukon dengan rasio 7 : 37 juga dibekali ARB Airlocker.

Pelek Avantech 16 x 8 inci dibalut ban Simex Extreme Trekker 2 36x12,5-16. Ini membuat tampilan sang Hilux bertambah sangar dan jangkung

Led bar dan plastic jerrycan juga tidak ketinggalan buat support lebih maksimal.

Untuk sisi interior tetap dibiarkan seperti adanya.

Hasil akhirnya, silakan disimak. Mobil yang dilabur cat hijau ala ‘army’ ini memang terlihat jangkung bahkan ban ukuran 36” pun terlihat ‘kecil di balik fendernya.

SPESIFIKASI Teknis
Toyota Hilux 2012

Gardan :OEM Toyota VX
Final :gear Yukon 7:37
Transfercase :OEM Isuzu 4JB1
Locker :ARB Airlocker (depan-belakang)
Pelek :Avantech 16x8
Ban :Simex Extreme Trekker 2 36x12,5-16
Winch :Warn M 8274 (depan), Warn 9500 XP (belakang)
Suspensi :Coilover Shock Profender 2,5 (depan), Profender (belakang)
Shock setir :Tough Dog 4 way