Restorasi Land Rover Seri I SWB Pikap 1954

Jip.co.id - Hobi otomotif kian tak berujung, mulai roda dua sampai roda empat.

Medan on-road maupun off-road sama-sama menarik, tinggal bagaimana mengemasnya.

Lantas soal penampilan jip kembali ke selera sang pemilik, tak ada salah atau benar dengan gaya yang dikemas oleh sang penunggang.

Bagi yang doyan off-road, si pemilik akan upgrade jipnya supaya tahan banting di medan offroad.

Tak banyak yang disentuh pada ruang mesin, lantaran mesin dalam kondisi prima, hanya membutuhkan servis ringan

Bagi pecinta jip klasik, si pemilik akan merestorasi jipnya semaksimal mungkin, hingga mendekati kondisi awal dari pabrik.

Atau bisa jadi justru modifikasi yang diterapkan keluar dari kodratnya, Anda yang mana?

Land Rover seri I ini bisa dijadikan inspirasi, bahkan memotivasi dalam merestorasi tunggangan asal Inggris ini.

Bagian kaki-kaki masih menggunakan OEM milik Land Rover Seri I SWB Pikap 1954

Kendaraan ini saya temukan di Bengkel milik Mas Mugi di bilangan Tebet, Jakarta.

Ketika berkesempatan mengunjungi Bengkel Klinik Land Rover ini, keberadaan Seri I berkelir hijau ini mencuri pandangan mata saya.

Padahal belum sepenuhnya jadi, tampilan Seri I pikap sudah terlihat memukau.

Setelah ditelusuri lebih lanjut, sang pemilik berasal dari Yogyakarta, kebetulan sekali!

Sementara terpasang satu wiper di sisi kaca pengemudi, wajar jika pernak-pernik Seri I memang sulit dicari

Selang dua bulan, rupanya si Pikap siap pakai dan sudah kembali ke pemiliknya.

Jika dilihat dari kendaraannya, terlihat sang pemilik merupakan salah satu yang fanatik dalam hal restorasi.

Sang pemilik yang juga gemar 'mainan' VW dan mobil klasik ini, mulai tertarik pada Land Rover sejak 18 tahun lalu.

Tak main-main, fanatiknya pada kendaraan klasik terbukti pada VW miliknya, yang sering mendapat gelar pemenang best original interior.

Hmm, lantas bagaimana cerita di balik Land Rover Seri I pikap?

Transfercase dan girboks original masih tangguh mengemban tugasnya

“Saya suka varian langka dan susah didapat. Mungkin untuk seri I kanvas masih bisa dicari, tapi kalau pikap saya rasa lebih langka. Itu yang bikin saya suka,” sambut pria berumur 46 tahun ini.

(BACA JUGA: Toyota Fortuner VRZ Anti Ceper)

Kenyamanan bukan jadi patokan utama dalam memilih tunggangan.

Dia mengaku, pernah punya Toyota Land Cruiser yang jauh lebih nyaman.

Spion di atas spakbor dengan batang pendek menjadi identitas Seri I yang tak boleh ditinggalkan

Namun malah berpaling ke Land Rover.

“Karena saya suka dengan ketidaknyamanan Land Rover, ketangguhannya dan perlu perlakuan khusus,” ungkap Dr. Wikan Utomo.

Sekitar satu setengah tahun lalu, Dr. Wikan mengaku tak sengaja mendapatkan varian langka ini,

Bagian interior

“Sebelumnya sudah lihat foto, tetapi tidak tahu punya siapa, tidak sengaja dapat informasi dari teman VW di Semarang, tapi barang ada di Jakarta. Akhirnya bisa ketemu, walaupun harus dengan proses negoisasi yang lama.”

Awalnya Dr. Wikan sempat ragu, karena info yang tersiar harganya selangit.

“Setelah berhasil menghubungi pemiliknya. Ternyata harganya jauh dibawah asumsi saya, dan setelah nego harga turun banyak, bahkan dibayar tempo dua kali…” imbuhnya.

Tak ingin sembarangan pilih bengkel, Dr. Wikan selektif dalam hal ini.

Jok depan dengan 3 seat hanya dibungkus ulang dengan bahan sintetis

“Saya meluangkan waktu keliling ke bengkel-bengkel Landy, akhirnya saya datang ke Klinik Land Rover melihat langsung cara kerjanya. Lihat hasilnya pas di hati,” ungkap pria yang berprofesi sebagai dokter umum ini.

Beruntung dan jodoh, dua kata tersebut ditegaskan untuk menggambarkan kisah memperoleh Landy idamannya.

Sampai akhirnya menemukan bengkel yang tepat.

Bagian belakang

“Saya pikir ini pasti giliran saya harus antri lama. Eh, setelah seminggu Landy ditangani ada kabar dari Mas Mugi, Landy saya bisa langsung masuk. Beruntung sekali,” cetusnya dengan bangga.

Tampilan original selalu menjadi prinsip utama dalam melakoni hobinya.

Satu tahun jadi waktu yang pantas melihat hasil kerja Mas Mugi.

“Saya juga pengin buktikan bahwa Jogja juga punya Land Rover bagus. Terlebih bisa memberikan inspirasi dalam membangun Land Rover Seri I,” tutup Dr. Wikan.

Spesifikasi Teknis
Land Rover Seri I SWB Pikap 1954

Mesin : OEM Seri I
Girboks : OEM Seri I
Final gir : 4:7:1
Transfercase : OEM Seri I
Gardan : OEM Seri I
Pelek : OEM Seri I R16
Ban : Goodyear Xtra Grip 6.50 x 16
Per : OEM Seri I
Sokbreker : Mitsubishi
Bodi : OEM Seri I
Setir : OEM Land Rover Series 1