Justru, Tekoy tidak betah dengan posisi bonggol gardan depan Hilux di Rocky, terlalu ke bawah karena menyesuaikan kaki independent Rocky.
“Pikir-pikir, mending dikembalikan lagi saja ke gardan solid,” ucap pria ini.
Gardan Toyota sempat dilirik, karena harganya mahal, jadi pertimbangan berat Tekoy.
(BACA JUGA: Datsun Cross, Tampil Berotot Khas Mobil Crossover)
Sampai akhirnya dia mendapat tawaran gardan milik Cherokee XJ, “Gardannya Cherokee cuma enam juta waktu itu, ya langsung saja ketimbang harus pakai Toyota,” tambahnya.
Setelah tiga bulan di rumah, tunggangannya pun kembali menginap di bengkel, kali ini bengkel yang sudah handal untuk meracik ulang kaki-kaki kendaraan 4x4.
Karena ada beberapa permintaan khusus dan ada part suspensi yang sulit didapat, akhirnya perakitan kaki-kaki mundur beberapa bulan.
“Sampai akhirnya tidak terasa sudah dua tahun ada di bengkel, he he he,” cengirnya.
Sekarang, Taft Rocky berbekal mesin 1KZ dan gardan Cherokee sedang jadi racikan favorit oleh off-roader.
Tekoy hanya bisa gigit jari, melihat kawan-kawan yang lain sudah menikmati Taft bermesin 1KZ dan gardan Toyota.
Daihatsu Taft Rocky
Mesin : Toyota 1KZ-TE
Gearbox : Otomatis OEM 1KZ
Gardan : Cherokee XJ
Link-arm : Custom
Sokbreker : Radflo Coilover Shock 12”
Velg : Ex Toyota Rav4 16”
Ban : Simex Extreme Trekker 32”
Bumper : Custom XC Trial