Jip.co.id-Toyota Land Cruiser seri 80 atau J80 resmi dijual di Indonesia pada 1995.
Toyota Land Cruiser J80 ini di Indonesia hadir dengan 4 model, yaitu standar, VX, VX-R, dan VX Limited.
Walau sudah lama pensiun (terakhir dijual 1998), Toyota Land Cruiser J80 ini masih diburu orang.
Nah, berikut penjelasan mengenai 4 model Toyota Land Cruiser J80 yang dijual di Indonesia.
Selamat menikmati.
(BACA JUGA: Toyota Land Cruiser Satu Ini Dapat Sentuhan Dari Wald)
Toyota Land Cruiser Standar
Di Indonesia tipe standar mulai diperkenalkan pada tahun 1995 dan ditempatkan sebagai entry level bagi 80 Series.
Dilengkapi mesin diesel 1HZ non turbo yang simpel dan memiliki factory locker.
Ini menjadikan SUV ini pilihan yang banyak diambil bagi kalangan industri pertambangan.
Tipe standar hanya ditawarkan dalam versi transmisi manual saja.
Interiornya sangat sederhana dan tidak banyak peranti penambah kenyamanan yang memanjakan penggunanya.
(BACA JUGA: Restorasi Toyota Land Cruiser FJ40 Idaman)
Pintu belakang membuka secara berlawanan menjadi ciri bagi SUV yang satu ini.
Selain itu bodi terlihat lebih ramping tanpa overfender.
Pelek besi heavy duty berdiameter 16 inci menjadi ciri lainnya.
Di Indonesia versi yang satu ini tergolong langka ditemui di jalanan lantaran sebagian besar menjadi kendaraan operasional di areal pertambangan dan perkebunan.
Bagi Indonesia kiprah model ini berakhir pada tahun 1997, tapi pasar internasional baru rampung setahun kemudian.
(BACA JUGA: Gantengnya Modifikasi Land Cruiser Satu Ini)
Toyota Land Cruiser VX
Mulai diperkenalkan pada tahun 1995, bersamaan dengan diperkenalkannya tipe standar.
VX merupakan model kelas atas bagi keluarga besar 80 Series.
Dilengkapi mesin 1HDT 6 silinder turbo dan dipadukan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Sebagai kendaraaan kelas atas, VX dilengkapi sejumlah peranti seperti power window, hingga jok berbalut kulit lembut.
(BACA JUGA: Ini Land Cruiser Terheboh Di SEMA Show 2018)
Karena tidak difokuskan sebagai kendaraan kelas pekerja berat, maka factory locker pun ditiadakan.
Selain itu gardan belakang tidak full-floating layaknya seri versi standar dan hanya mengandalkan tipe as roda semi floating.
Perbedaan fisik segera dapat dilihat dari pintu belakang yang dibuka atas dan bawah.
Model tahun awal dipersenjatai pelek kaleng, tapi tahun sesudahnya diganti dengan model pelek alloy.
Kiprahnya berhenti pada tahun 1997.
(BACA JUGA: Toyota Land Cruiser Ini Dibuat Jadi Elegan Berkat Ini)
Toyota Land Cruiser VX-R
Tahun 1997 menjadi awal kiprah 80 Series VX-R.
Secara fisik hampir tidak ada perbedaan berarti dengan tipe VX.
Begitupun dengan dapur pacunya yang tetap mengandalkan mesin 1 HDT.
Letak perbedaan ada pada transmisi, dimana VX-R mengaplikasikan transmisi otomatis 4 percepatan.
Toyota memposisikan VX-R untuk mendampingi VX di Indonesia walaupun hanya dalam waktu yang sangat singkat.
Bisa dikatakan bahwa VX-R merupakan versi VX yang bertransmisi otomatis, hanya saja trim level yang satu ini tidak pernah dilengkapi dengan pelek kaleng.
(BACA JUGA: Ini Dia Sejarah Mesin Toyota Land Cruiser FJ40)
Toyota Land Cruiser VX-Limited
Tipe yang satu ini terhitung "gelap" dan langka di Indonesia.
Konon kehadirannya di bumi pertiwi ini merupakan sumbangsih kendaraan built up ex kedutaan asing.
Namun, sebagian sumber menyebutkan juga bahwa tipe ini sempat masuk juga dalam jumlah yang sangat kecil lewat jalur ATPM.
Secara fisik hampir tidak ada perbedaan dengan VX ataupun VX-R, tapi akan berbeda jika berbincang mengenai mesinnya.
VX Limited dilengkapi dengan mesin 1HD-FTE diesel turbo 6 silinder inline yang sangat bertenaga dan dikombinasikan dengan transmisi matik 4 percepatan dan transfercase fulltime.