Atau malah memang belum ada! memang, disadari salah satu penghambat paling besar dalam memodifikasi Pajero Sport adalah susahnya mencari aksesori yang sesuai untuk kebutuhan adventure off-road.
(Baca Juga : Mitsubishi Sudah Mulai Terbuka Soal Impor SUV Andalan Pajero Sport )
Makanya beberapa part sekitar suspensi untuk Pajero Sport ini pun masih dalam proses pemesanan.
Bicara soal mesin, biarpun memakai bahan bakar solar tapi tenaganya mesin masih lebih dari cukup untuk kebutuhan adventure.
“Mesin Pajero standar saja sebenarnya masih mumpuni kok untuk off-road adventure, ” terang Hendrik sang pemilik bengkel.
Toh begitu, otak mesin DI -D tetap dirasakan perlu diganti dengan tuning box agar bisa melakukan setting ulang untuk mendapatkan tenaga yang makin oke.
Walaupun masih banyak part standar yang menempel, ternyata sosok kendaraan sporty ini lumayan tangguh juga saat diajak adventure.
Mitsubishi Pajero Sport 4x4 2013
Bodi :OEM Pajero Sport 2013
Sasis :OEM Pajero Sport 2013
Mesin :2.5 L DI-D Diesel Commonrail + tunning box chip
Dinamo amper :200 Amper
Girboks :Manual 5 speed
Transfer case :Part time 2 speed
Final gear :8:39
Per :OEM Pajero Custom
Sokbreker :OEM Pajero
Pelek :Incubus 15”
Jok :OEM Pajero Sport 2013
Sabuk Pengaman :Sabelt 4 Point
Ban :Simex Extreme Trekker 35”
Bumper :Custom HRX
Rollbar :Custom HRX
Cargo Barrier :Custom HRX
Winch :Warn 8274