Keluhan ini juga dialami pemilik VES lansiran tahun 1994- 2000, walau tidak separah Vitara.
Solusi yang diambil dengan mengoversize piston standar menggunakan komponen genuine Suzuki.
(Baca Juga : Modifikasi Mobil Gaban Suzuki Escudo 1996)
Upayakan menggunakan komponen asli Jepang.
Penyakit lain yang sering mendera mesin bawaan VES adalah re- tak blok dan head mesin.
Biasanya terjadi pada silinder 2 dan 3, dan letaknya di bawah intake manifold.
Sedangkan untuk mesin 16 valve seringkali dijumpai retak diseating klepnya.
(Baca Juga : Ini Fitur Baru di Suzuki Escudo, Sayang Tidak Masuk Ke Indonesia)
Keduanya disebabkan oleh overheat.
Perhatikan juga rembesan oli pada sil kruk as depan dan belakang.
Jika dijumpai basah dan belepotan karena oli, harus siap-siap mengganti sil tersebut.