Jip.co.id - Kemunculan Jeep Gladiator ini, langsung jadi pusat perhatian saat itu.
Ini bukan Scrambler melainkan Gladiator.
Pikap empat pintu ini memang terlihat mirip sekali dengan Wrangler.
Terlihat mulai dari desain bumper depan hingga windshield (kaca depan) yang bisa dilipat.
Beberapa bagian bodi terbuat dari bahan aluminium yang enteng untuk mengurangi bobot secara keseluruhan.
(Baca Juga: Jeep CJ-7, Sang Trendsetter 4x4 Sebagai Sebuah Kendaraan Lifestyle )
Dan ketika beberapa panel seperti atap dan pintu dilepas, makin terlihat nakal dan seksi.
Ada tiga varian yang ditawarkan, Sport, Overland dan Rubicon.
Rubicon adalah model tertingginya, yang dilengkapi headlamp, foglamp serta Daytime Running Light (DRL) berteknologi LED.
Mesinnya menggunakan tipe 3.6 liter Pentastar V6, yang hasilkan tenaga hingga 285 dk serta torsi 352 Nm, dengan pilihan transmisi manual 6-percepatan dan otomatis 8-percepatan, berpenggerak empat roda untuk semua varian.
Rencananya model ini hanya akan ditawarkan menggunakan transmisi otomatis 8-percepatan.
Jeep Gladiator ini dibekali sejumlah teknologi pendukung off-road, seperti Command-Trac 4x4 System (varian Sport dan Overland), Rock-Trac 4x4 System (varian Rubicon) serta gardan Dana 4x4 yang dipasangkan di roda depan maupun belakang untuk semua model.
(Baca Juga: Modifikasi Jip, Jeep Wrangler JL Ini Berhasil Dibuat Jadi Lebih Gagah)
Sedangkan Rubicon ditambahi Electronic Locking Differential dan electronic front sway bar.
Karena dirancang sebagai pikap pekerja, kemampuan menarik beban (towing capacity) mencapai 3.456 kg, dengan daya angkut maksimal 748 kg.
Untuk menarik beban tersebut maka perubahan dimensi serta peningkatan performa sistem pendinginan pun dilakukan.
Jarak sumbu rodanya lebih panjang 50 cm dan beratnya selisih sekitar 181 kg lebih berat dari Wrangler.