Jip.co.id - Kopling ganda atau dual clutch dapat kita temukan sebagai jenis transmisi otomatis di mobil.
Tidak banyak mobil di Indonesia yang memakai transmisi kopling ganda.
VW Golf GTi MK.V, VW Touran, Ford Fiesta 1.6, dan Ford Focus merupakan sebagian contohnya.
DCT pada dasarnya adalah manual yang dibuat menjadi otomatis.
Ia adalah transmisi manual dengan aktuator elektris yang diatur komputer untuk melakukan perpindahan gigi.
(Baca Juga: Ini Dia Penyebab Kerusakan V-Belt Di Mesin Mobil)
Makanya DCT tidak memakai kopling fluida (torque converter), tapi kopling mekanis.
Kopling yang dipakai enggak satu, tapi dua untuk meminimalkan engine power loss.
Hal ini dimungkinkan karena setiap clutch (kopling) terhubung oleh perbandingan gigi yang berbeda.
Bila clutch pertama terhubung oleh gigi 1, 3, dan 5, maka clucth kedua akan berada di gigi 2, dan 4.
Alhasil ketika pengemudi melakukan shifting maka kopling kedua telah mempersiapkan gigi berikutnya.
(Baca Juga: Mitsubishi Pajero Satu Ini Emang Unik Banget, Bikin Pusat Perhatian)
Jadi saat mobil masuk gigi 1 maka kopling kedua mempersiapkan gigi 2.
Ketika mobil sudah di gigi 2 giliran kopling pertama yang mempersiapkan gigi 3.
Sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala selip berlebih.