Mengganti unit ini dengan milik Toyota Land Cruiser (TLC) 80 series,” papar perantau asal Jawa Timur ini.
“Unit rem milik SUV Toyota ini memiliki dimensi booster dan master rem yang lebih besar, malahan sudah menganut sistem dobel membran pada boosternya,” tambahnya.
“Unit yang didonor dari Land Cruiser ini tidak perlu banyak diubah dalam pemasangannya. Jarak baut yang menempelkan booster pada firewall sama persis dengan milik Cherokee.
Baca Juga: Mercedes-AMG G63 Garapan Brabus Ini Istimewa Banget, Kebal Peluru dan Ledakan Bom
Memang perlu rombakan sedikit pada sodokan rem yang terhubung dengan pedal. Itupun bisa memanfaatkan sodokan lama yang kemudian panjangnya disesuaikan dan disambung dengan sodokan Land Cruiser dengan pengelasan.
Selain mutu pengereman menjadi jauh lebih baik, penggunaan unit subtitusi dari Land Cruiser ini juga lebih mudah mencari sparepartnya.
“Sebagian sil ataupun partnya bisa mengunakan Toyota Kijang,” bisik Prapto. Piranti pembagi tekanan rem bawaan dari TLC bisa langsung dipasang. Tekanan minyak rem dari master terlebih dahulu dibagi pada piranti ini.
Selanjutnya minyak rem bisa dibagikan pada keempat piranti rem standar Cherokee tanpa harus melakukan pengantian"
Untuk catatan lagi, tinggi rendahnya rem Cherokee tidak bisa disetel. Hal ini dikarenakan sodokan yang terhubung dengan pengait pedal tidak bisa diubah-ubah posisinya.
Ada baiknya sekalian memodifikasi ujung sodokan tersebut dengan menambahkan alur baut dan baut yang memungkinkan tinggi rendah pijakan rem ini bisa diatur.