Sehingga sekilas tampak seperti hasil kawin silang antara Toyota 40 Series (depan) dan 70 Series (belakang). Itu pun tak serta merta mengaplikasi bodi dua model tersebut.
Karena kalau diperhatikan lebih detail, bagian belakang pun tak sama persis dengan 70 Series. Pada PX10 terdapat kaca kecil di pilar belakang.
Bagi orang-orang yang sudah terbiasa dengan tampilan Toyota Land Cruiser, TLC PX10 terlihat sedikit ‘aneh’. Seolah perkawinan silang ini menghasilkan varian ‘reses’ yang memang tak banyak populasinya.
Baca Juga: Museum Toyota Land Cruiser Pertama Di Dunia Justru Ada di Amerika
Meski bertampang ‘bizzaro’, namun keperkasaannya tak bisa dilihat sebelah mata. Seperti varian Toyota Land Cruiser lainnya, semua part yang digunakan masih tetap berasal dari jip tangguh tersebut.
Simak saja, mesin menggunakan Toyota 1HZ. Mesin diesel 6 silinder segaris berkapasitas 4.200 cc.
Dilengkapi transmisi otomatik 4 percepatan dengan transfer case seperti 70 Series.
Bedanya, TLC PX10 ini masih menggunakan per daun dan gardan rigid depan-belakang, tidak seperti seri 70 yang sudah menggunakan per keong pada suspensi depannya.