Terdapat komponen berupa ring pada as turbin yang berfungsi untuk menahan kebocoran oli.
Bentuknya seperti ring piston, cuma berdimensi lebih kecil.
Baca Juga: Ini Lho, Perbedaan Sistem Penggerak 4WD Dan AWD
Jika ring ini sudah aus atau bahkan patah, oli akan bocor dan mengalir menuju intake manifold bersama udara, dan terbakar di ruang bakar.
Hasilnya adalah asap putih mengepul yang keluar dari knalpot.
Kalau sudah begitu, kamu harus ganti ring sekaligus servis turbo.
Sudah banyak kok bengkel turbo yang bisa menanganinya.
Ongkos sih bervariasi, yang jelas lebih murah dibanding ganti turbo baru.