“Oke kami produksi maksimum target 264 dk on crank, agar kompresor A/C, wiring, stock sensor & stock ECU masih bisa berfungsi normal,” bilang Haryo menirukan omongan dari pihak pembuat mesin.
Karena menggunakan mesin crate engine, maka sistem pendinginan dan header juga harus custom.
Flow cooler hi volume water pump, thermostat housing serta header harus ceramic coating untuk insulator dari kompresi tinggi.
Untuk menyalakan mesin jadi tidak berat, sistem ignition-nya juga ikut dirombak. Komunitas Jeep stroker di AS menemukan substisusi terbaik, pakai koil milik Dodge Viper. Ternyata spesifikasinya sama dengan Jeep JK Pentastar.
Baca Juga: Cara yang Benar Untuk Merawat Rem Pada Mobil Matik
Tenaga dan torsi yang besar tentunya juga harus dipadu sistem pengereman prima. Untuk ini, dipasang Big Brake Kit dari Vanco serta slang rem keluar Russel Edelbrock.
Oya, Haryo kebetulan distributor resmi miniatur jip yang dikenal dengan Mini Cruiser. Jadi kalau setiap kali mau main dengan Mini Cruiser, tinggal ngacir pakai Wrangler TJ bengis ini. Asik banget!
Sumber: Ario & Iman
Spesifikasi:
Mesin : Bishop Buehl Racing Stroker 4.6
Pengapian : Mopar V6 pentastar ignition coil
Radiator : Lengkong Racing Fabricatoin Almunium Radiator
Pulley : Spall 16 inci 2010249 puller fan
Selang radiator : Samco heavy duty radiator hoses
Water pump : Floow Kooler hi volume water pump
Per : Old Man Emu spring (depan/belakang)
Sokbreker : Fox Suspension Emulsion 2.0 (depan/belakang)
Steering stabilizer: : Tough dog
Pelek : American Expedition Vehicle Salta 17 inci
Ban : BF Goodrich AT/KO2 Tire 285/70/17
Knalpot : Borla Pro-XS 2,5 inci
Rem : Vanco 16 inci big brake kit
Winch : Warn SDB 160