Baca Juga: Jeep CJ-6 Bekas Mobil Off-Road Ekspedisi, Sekarang Jadi Kinclong
Hal ini berlaku pada semua jenis kaki-kaki , baik itu gardan solid dengan per daun, coil spring maupun suspensi independen.
Bearing alias laher menduduki posisi kedua sebagai bagian yang cepat rusak.
Sebagaimana dua perangkat sebelumnya, as roda pun ikut menderita saat ukuran ban diperbesar.
Akan membuat as bekerja lebih keras, dengan demikian pada saat as roda memilin ban, maka memiliki stres lebih tinggi, yang menyebabkan as roda menjadi lebih rentan untuk patah, atau setidaknya splinenya terpelintir.
Setiap modifikasi ataupun penggantian akan memiliki konsekuensi, hal ini pun akan menjadi dasar kesadaran akan batasan perangkat dan menjadi pertimbangan saat melakukan modifikasi.