Jalur pipa udara yang dihisap oleh mesin diganti menggunakan pipa stainless dan saringan udara pakai Apex.
Baca Juga: Cara Merawat Radiator Mobil yang Benar, Agar Mesin Enggak Overheat
Sedangkan pipa knalpot diganti diameter lebih besar dengan meniru sistem exhaust milik Kansai garapan RnG Speed.
Untuk bumper dibuatkan model pipa, yang berfungsi sebagai dudukan winch. Desain bumper depan terlihat serasi dengan bentuk asli bumper Triton GLS.
Sengaja menggunakan winch tidur agar bisa tersembunyi di dalam bumper. Bumper belakang sekaligus dijadikan protector bodi atau bak.
Tentunya tak ketinggalan dipasangkan tow point untuk bertenggernya shackle. Dibagian kaki-kaki, konstruksinya masih mempertahankan bawaan Triton GLS.
Hanya per dan sokbreker depan diganti pakai produk Dobbinsons. Untuk belakang, masih dipercayakan per asli Triton.