Jip.co.id - Sebagai pemilik dan tuner di REV Engineering, Theodorus Suryajaya atau lebih dikenal dengan Teddy REV pastinya tidak akan membiarkan tunggangan dieselnya dalam kondisi standar. Terbukti pada Isuzu D-Max keluaran 2010 ini.
Awalnya Teddy hanya ingin membangun mobil diesel yang masih bisa dipakai harian, bukan tanpa alasan dipilih Isuzu D-Max bermesin diesel common-rail 3.000 cc ini. Karena di Thailand sendiri, Isuzu D-Max cukup populer dijadikan platform membangun diesel monster.
Baca Juga: Ternyata Suzuki Vitara Bisa Juga Untuk Balapan Speed Off-Road
Mesin bawaannya terkenal cukup kuat menerima tambahan boost dari turbocharger meskipun dengan parts internal mesin standar. Piggyback Diesel Monster Max dari ECU Shop dipasang, diikuti pada ubahan komponen lainnya.