Mesin berkode F33A-FTV ini menghasilkan tenaga 305 dk pada 4.000 rpm dan torsi massif 700 Nm direntang 1.600 – 2600 rpm!
Saat jajal akselerasi, tenaga mesin terasa lembut diawalnya.
Namun begitu posisi gigi pindah ke dua, langsung torsi buas mesin LC 300 menjambak kami di dalam kabin.
Tenaga dan torsi besar mesin ini tersalur pada transmisi 10-speed Direct Shift-10AT.
Dengan perpindahan gigi yang padat membuat tenaga mesin lebih efektif dan efisien.
Baca Juga: Ini Bedanya Jok Untuk Speed Off-Road Dan Kompetisi Adventure
Dipakai akselerasi yahud, dipakai merayap pelan di obstacle offroad juga sip!
Performa LC 300 GR Sport di trek offroad juga di dukung Electronic Differential Lock di roda depan dan belakang.
Sementara tipe VX-R cukup dibekali dengan Torque Sensing LSD di roda belakang. Jadi sudah jelas tertarik sama yang mana?
Jangan lupa tonton video JIP TV ulas LC 300 di bawah ya...