Ternyata imbas dari penggabungan dua buah sasis depan itu mengakibatkan melar nya wheelbase menjadi lebih panjang 10 cm dari standar Land Cruiser FJ40.
Dok. JIP
Bagian kolong belakang sama-sama diambil dari Toyota Hilux Surf. Bedanya, ruang mesin sudah berubah fungsi untuk tempat tangki bahan bakar.
Agar lebih proporsional, bagian body FJ40 ikutan disambung sebanyak 10 cm pada bagian tengah atau pilar B.
Bagian lain yang disesuaikan, drag link pada sistem kemudi bawaan Hilux yang berada dibagian buritan, dimatikan ke sasis supaya tidak berfungsi.
Dok. JIP
Body Toyota Land Cruiser FJ40 ini sudah lebih melar 10 cm mengikuti wheelbase barunya.
Baca Juga: Suzuki Jimny LJ80 Pasang Mesin Turbo Intercooler, Tampang Tetap Klasik