Jip.co.id - Awalnya pemilik mulai merasa banyak keterbatasan saat off-road menggunakan Suzuki Jimny keluaran tahun 1990.
Merasa tidak puas, Suzuki Jimny langsung dirombak total oleh Mr. K, sang pemilik yang enggan disebut nama aslinya.
Mesin F10A aslinya sempat ditukar mesin G16B dari Suzuki Baleno. Mesin berkapasitas 1600 cc ini awal mulanya Suzuki Jimny ini berubah jadi lebih ekstrim.
Bengkel Singosari Auto Bandung yang kebagian merombak Jimny kuning ini, dari mulai memperkekar kaki-kaki, tapi juga memikirkan penampilan.
Ubahan kaki-kaki meliputi gardan. Sudah pasti gardan bawaan Jimny langsung pensiun, posisinya digantikan oleh gardan solid dari Toyota Prado.
“Gardan Prado ini juga tidak standar, as roda sudah diganti chromoly supaya lebih kuat.” Jelas Yadi Rusyadi, pemilik bengkel Singosari Auto Bandung.
Setelah gardan Prado terpasang, sudah pasti tampilan Suzuki Jimny jadi tidak proporsional. Akhirnya bagian body juga kena sentuhan supaya proporsional.
Alhasil ketinggian body dikurangi alias di chop top. Bagian pilar kena papas sebanyak 10 cm sehingga lebih rendah, dek bagian bawah juga kena potong sebanyak 5 cm. Body Jimny ini pun jadi tampak lebih tipis.
Untuk mengantisipasi travel suspensi dan diameter roda, spakbor juga kena papas sehingga rongga spakbor jadi ekstra besar.
Belum cukup sampai disini modifikasinya, Mesin G16B terpaksa ‘pensiun dipercepat’. Kali ini mesin Toyota tipe 4A-GE 20 Valve silver top dipasang. Meskipun berkapasitas sama, tapi mempunyai horse power lebih besar.
Baca Juga: IOF Pengda Jambi Adakan Halal Bihalal Offroader Bertemakan Outdoor