Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jenis-jenis Mur Roda Di Mobil

Indra Aditya - Selasa, 6 Februari 2018 | 22:39 WIB
Mur roda mobil (lug nut)
Mur roda mobil (lug nut)

JIP.CO.ID – Saat mengaplikasi pelek berdiameter besar, pastinya harus menyesuaikan mur roda (lug nut).

Meski baut atau mur roda bukan 100% sebagai titik tumpu kendaraan, perannya dalam mencengkeram roda ke mobil patut diperhitungkan.

Dari bentuk bidang kontaknya ke pelek, mur roda terbagi menjadi tiga jenis: tapper seat, spherical seat, dan flat seat.

Umumnya pabrikan mobil memilih lug nut tipe tapper seat atau model tirus lantaran diameter centre bore di pelek standar telah sesuai dengan hub roda di mobil.

Jadi pelek dapat menempel sempurna karena tidak memiliki celah di antara centre bore dan hub.

(BACA JUGA: Legenda Mesin Suzuki F10A, Jantung Andalan Jimny, Carry Sampai Wuling)

Tipe ini masih terbagi dua berdasarkan lebar sudut tirusnya.

Untuk pelek aftermarket, sebaiknya pilih dengan bidang tirus seluas mungkin.

Pasalnya, pelek aftermarket biasanya memiliki diameter centre bore lebih besar dari pelek standar agar bisa diterapkan di beragam merek dan tipe kendaraan.

Editor : Indra Aditya
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa