Ubahan suspensi menjadi hal yang cukup menarik. Walau melek informasi akan produk luar, namun Opi memutuskan untuk melakukan eksperimen dengan bengkel lokal.
“Bagiku proses eksperimen menjadi daya tarik tersendiri dan saya sangat menikmatinya,” jelas Opi.
“Di sisi lain, memberi kesempatan bagi bengkel lokal menunjukkan kemampuan mereka, dan menurut saya hal ini cukup berhasil dan memuaskan,” cerocosnya.
“Semua yang bisa saya dapatkan pada Cherokee ini mustahil ada jika saya tidak kecanduan modifikasi. Intinya modifikasi itu seperti candu,” kekehnya menutup obrolan.
Mesin standar dipertahankan karena mengejar durability. Mesin 6 inline ini hanya mendapat upgrade di beberapa bagian seperti pengapian dan saluran buang.
Ubahan yang ada dirasa sudah cukup tanpa harus mengorbankan daya tahan mesinnya. Supaya terhindar dari jamahan air, maka letak ECUnya dipindah ke dasbor.
Keamanan menjadi perihal yang sangat diperhatikan, oleh karena itu rollbar 8 titik dari bahan seamless ditambatkan pada interior.
Namun demikian faktor kenyamanan tetap mendapatkan porsi. Sepasang jok Sparco ditempatkan pada bagian depan, sedangkan bagian belakang masih menggunakan jok asli.
Tentu tidak selega saat kendaraan dalam kondisi standar, namun jauh lebih aman saat diajak off-road.
Pada bagian interior ini dirancang simpel dan fungsional. Tombol dan perangkat tambahan diletakkan sedemikian rupa hingga mudah dijangkau dan dioperasikan.
| Editor | : | inne |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR