Terjebak Nikmat V8

“Ada kenikmatan sendiri pastinya, dan semua hasil bisa terpantau dengan jelas,” celetuknya.

No credit

No caption

Untuk perangkat penunjang off-road yang menempel di bodi seperti rollcage, bumper dan lainnya. Sengaja mendatangkan khusus ahlinya,

yang dipercaya hasilnya sesuai keinginan. “Tidak mau asal bikin, semua barang tambahan yang terpasang harus sesuai dengan sisi mewah Range Rover.

Tapi sebisa mungkin juga menonjolkan sosok sangar dari mobil adventure off-road,” celetuknya. Semua dibikin dinamis, tidak banyak aksen menonjol.

Bisa dilihat dari desain bumper dan roofrack yang tidak banyak ornamen tambahan, semua dibuat simple.

Sedangkan untuk urusan performa, dipegang langsung oleh Bowo. Performa Range Rover yang disempurnakan hanya terkonsentrasi pada bagian kaki-kaki.

Itupun banyak ubahan hanya disektor suspensi. “Karena standar mobil ini menggunakan suspensi udara, dan butuh perawatan ekstra cukup mahal kalau mempertahankan buat off-road cukup berat,” celetuk Bowo.

No credit

No caption

Suspensi udara pun dipensiunkan. Digantikan dengan per coil comotan dari bawaan milik Land Rover Defender 130. “Walaupun harus dirubah, sebisa mungkin saya mempertahankan aura kendaraan 4x4 Inggris ini,

karena Budi cukup anti pakai barang copotan dari kendaraan jenis lain. Semua harus Land Rover,” ucap Bowo.

Menurut Bowo, Range Rover ini sudah cukup spesial untuk kendaraan off-road. “Karena dibekali mesin besar, 4.6 HSE dirancang punya durabilitas bagus.