Solusi Jitu Dan Terjangkau Alternatif Chip Tuning Diesel Common-rail

Tak sampai 10 menit kemudian, kami langsung melakukan dynotest lagi.

Langsung terlihat lonjakan tenaga drastis, menjadi 166,1 dk pada 3.500 rpm. Luar biasa, atau nyaris 60%! Semua dilakukan hanya dalam waktu kurang dari 15 menit!

Saat ini, belum semua kendaraan dapat langsung diakses ECU-nya oleh Teddy.

Namun, mayoritas mobil umum terbaru, terutama Toyota, sudah bisa. Dari Fortuner terbaru ataupun yang sebelumnya, hingga TLC VX100, begitu juga Mitsubishi Pajero Sport baik yang baru maupun yang lama.

No credit

No caption

Satu keunggulan cara ini, karena ECU bawaan pabrik sudah memiliki map yang sempurna, dan unit ECU-nya pun lebih handal.

Tak hanya lebih sempurna fungsinya, tapi juga lebih aman untuk penggunaan sehari-hari. Untuk jasa remap seperti ini, siapkan saja biaya Rp 4,5 juta.

Jika ingin lebih maksimal, bisa memanfaatkan dynotest dengan hanya menambah sekitar Rp 1 juta.

Bila ingin mencobanya, atau mengecek apakah mobil Anda dapat diremap, silakan kontek langsung REV Engineering.

Setelah melakukan chip tuning, Anda bisa mengoptimalisasi lagi kemampuan mesin diesel coomon-rail dengan mengganti beberapa peranti hardware mesin dengan

versi aftermarket. Berikut detailnya