Mesin boleh Cherokee, namun transfer tenaga ke roda tetap disalurkan lewat transmisi Toyota.
Menggunakan girboks manual 5 speed Toyota Prado, punya rasio gear pas saat disandingkan dengan tenaga besar mesin Cherokee.
Gardan mengaplikasikan Toyota VX80, diperkuat pada rumah gardan.
Namun, as roda dibiarkan standar, hanya baut as roda sudah heavy duty menggunakan bahan kromoli.
Untuk mengunci deferensial di gardan, pakai locker elektronik lansiran Eaton ELocker.
Gardan belakang, ditopang dengan konstruksi kuat.
(BACA JUGA: Salah Satu Kelemahan Daihatsu All New Terios, Apa Ya?)
Konstruksi ini pakai 4 link arm custom, menggunakan bahan aluminium super kuat.
Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR