Hampir Digilas Jip Tubular Bertenaga Beringas

Kombinasi coilover FOX yang dipadu per Eibach

Memang, dari sudut pandang Bimo saat itu, seolah-olah saya nyaris tertimpa jip tubular yang terbalik sambil menuruni jumpingan di garis finish.

Dari sekelumit cerita diatas, dapat dilukiskan bahwa selain desain treknya yang tricky, performa jip tubular besutan Atuy memiliki performa yang beringas.

Tak mudah memang untuk menjinakkan monster tubular yang sudah mengaplikasi ‘jantung’ mekanis 8 silinder yang konon memiliki tenaga menyentuh angkay di atas 1.000 hp!.

Atuy pun merasakan hal tersebut dan harus membayarnya dengan sangat mahal.

Atuy sendiri merupakan pembalap yang cukup bertalenta.

(BACA JUGA: Musuh Terbesar Minyak Rem Di Mobil, Waspada Ya)

Ban Mickey Thomson berprofil 35x12.5R17LT terbukti paling cocok

Berawal dari turun di kelas UTV standar, Atuy secara perlahan namun pasti naik kelas ke kelas UTV FFA dalam waktu singkat.

Kelas puncak pun dapat diraihnya tanpa ada halangan berarti, meski harus bertarung dengan pembalap yang lebih senior.

Hingga akhirnya Atuy memutuskan untuk memberikan perlawanan terbaiknya dengan jip tubular bermesin V8 dari keluarga GM LS3.

Dan tampaknya, kecelakaan seri 3 lalu turut mengasah skill Atuy dalam menjinakkan jip tubular bermesin V8 LS3 yang disalurkan transmisi Powerglide dengan 2 percepatan.

Namun memang perlu mental baja untuk menaklukan monster tubular yang memiliki tabiat buas tersebut.

(BACA JUGA: Sejarah Suzuki Jimny Generasi II, Penggemar SJ410 Dan SJ413 Masuk)

Pantau putaran mesin dari sini

Kecelakaan di seri ketiga IXOR 2017 seakan tak membuat Atuy gempar.

Bagian kaki-kaki menjadi fokus ubahan dan mendapatkan revisi agar lebih stabil saat bermanuver tajam.

Arm suspensi misalnya, kini diperpanjang agar lebih stabil saat menikung.

Namun coilover FOX yang dipadu per Eibach dirasa masih menjadi racikan yang pas.

Begitu pula dengan steering system lengkap dengan power steering yang masih dipercaya menggunakan Howe Performance, hanya saja rasio putaran setir kembali disesuaikan demi mendapatkan respon kemudi yang semakin akurat.

(BACA JUGA: On-demand coupling (All About AWD #5))

Mesin GM LS3 berkapasitas 6.200 cc

Meski belum mendapatkan poin maksimal di IXOR musim 2017, namun sosok monster tubular Atuy tetap memiliki pesona magisnya.

Tetap beringas hingga di penghujung musim IXOR 2017.