Perkembangan Mesin Seri F, Dapur Pacu Legendaris Toyota Land Cruiser

Mesin F direvisi pada 1973 sehingga tenaganya lebih besar.

Mesin dengan sistem bahan bakar karburator ini bisa menghasilkan tenaga 125 dk/3.600 rpm dan torsi puncak 289 Nm/2.200 rpm.

Dapur pacu ini dipakai di Toyota Land Cruiser FJ40, FJ43, FJ44, dan FJ55.

(BACA JUGA: Suzuki Jimny Terserang Karat Pada Bagian Ini, Bisa Rawat Inap Bro!)

Mesin 2F

Mesin 2F merupakan versi kedua dari F Series yang mulai diperkenalkan pada tahun 1975.

Mesin ini memiliki  stang piston dan kruk as ysang sama dengan mesin pendahulunya.

Hanya saja yang diameter piston yang dipergunakannya lebih besar 4mm.

Ini membuat kapasitasnya mesinnya membesar menjadi 4.230 cc. Berbeda dengan tipe F, cover valve 2F dibuat dari bahan alloy.

Generasi awal mesin ini bercirikan cover valve polos, sedangkan mulai tahun 1978-1980 terdapat tulisan embos 2F pada bagian ujung depan.