Dengan Bantingan Suspensi Keras, Toyota Rush Fun To Drive?

JIP.CO.ID – Walau diisi dengan penumpang penuh, bantingan suspensi Toyota Rush terasa hingga ke kabin.

Salah satu alasannya, agar handling-nya tetap stabil karena ground clearence yang dibuat tinggi 220 mm.

Selain set suspensi yang keras, ada juga  penambahan stabilizer yang membuatnya tetap stabil.

Misalnya di bagian depan, belakang sampai sasis bagian tengah juga terdapat under brace yang bikin sasis kian rigid.

(BACA JUGA: Merasakan Pengalaman Menjadi James Bond Di Gunung Salju)

Roro Aveline

Toyota Rush TRD Sportivo AT terasa lebih rigid berkat reinforce di sasis

Tapi apakah pengaruh terhadap kesenangan berkendaranya?

Sayangnya meski bantingan suspensi yang terasa kurang lembut, body roll masih tetap terasa.

Ketika dipacu di jalan bebas hambatan memang cukup stabil, tapi tidak ketika diajak manuver cepat.

Bagaimanapun, Rush sebuah SUV yang memang diperuntukkan bukan untuk manuver cepat.