Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Si Munaroh Taft Rocky 1988

Nabiel Giebran El Rizani - Minggu, 10 Juni 2018 | 09:00 WIB
Taft Rocky tahun 1988
Taft Rocky tahun 1988

Jip.co.id - Nama Okky Widodo, atau tenar disapa Okky Parlente, cukup identik dengan Taft Rocky.

Tunggangan pertamanya Rockidjo lansiran 1993 cukup kondang, utamanya di komunitas Jelajah Tanah Air (Jelata) yang dibentuknya bersama beberapa orang sahabat.

“Tapi yang Rockidjo sudah dijual, sekarang Munaroh inilah yang setia menemani saya,” papar pria humoris ini menyoal Taft Rocky berwarna hijau andalannya dahulu.

Mesin menggunakan DL 42 OEM Taft Rocky
Mesin menggunakan DL 42 OEM Taft Rocky
“Taft ini sebelumnya saya beri julukan Isabella, namun diprotes oleh almarhum Fatkhun Nadjib AS. Terlalu centil dan kebarat-baratan katanya. Nama Munaroh lebih cocok, begitu alasannya. Sejak saat itulah nama Munaroh melekat di Rocky ini,” paparnya sembari mengenang almarhum sahabatnya.

(BACA JUGA: Tips Mudik Lancar, Siapkan Uang Pecahan Dan Uang Elektronik)

Ingin tampil beda, Okky nekat memutilasi beberapa bagian bodinya.

Gardan menggunakan bawaan Taft Rocky
Gardan menggunakan bawaan Taft Rocky
“Dulu Rockidjo saya ubah pakai kanvas. Sekarang giliran Munaroh yang saya potong-potong. Atap dihilangkan, ketinggiannya juga dipapas sekitar 5 cm. Pilar B juga dipotong. Untuk mengatasi ban mentok, spakbor juga banyak saya coak,” paparnya.

Urusan suspensi, per diracik ulang.

Pelek menggunakan OEM Daihatsu Taruna yang sudah di custom serta dibalut ban GT Savero Extreme 35x12,5-16
Pelek menggunakan OEM Daihatsu Taruna yang sudah di custom serta dibalut ban GT Savero Extreme 35x12,5-16
“Per belakang pindah ke depan, sedangkan pengganti per belakangnya menggunakan per Toyota Kijang Super. Resep ini juga diwariskan oleh almarhum,” paparnya.

Untuk shock, bagian depan ia mengandalkan Amada Extreme sedangkan belakang Procomp. 

Bagian depan menggunakan winch dari Kohler
Bagian depan menggunakan winch dari Kohler
Penerus daya hampir semuanya standar, “Final gear saya ambil dari Taft Kebo bensin, dengan rasio 7:39 rasanya cukup mumpuni di medan offroad ” ujarnya.

(BACA JUGA: Optimalkan Mesin Diesel Common-rail Setelah Remapping ECU)

Pun begitu dengan sektor mesin, nyaris standar. Hanya bagian pompa solarnya yang dimodifikasi untuk mendongkrak tenaga.

Bagian interior
Bagian interior
Walau terbilang ‘minim’ ubahan, namun Munaroh terbilang mumpuni.

Dengan bodinya yang semakin ‘singset’, ia sering terlihat lihai melenggak-lenggok di trek tanah maupun lumpur.

Ah Munaroh, kamu memang ciamik !!!

Sungguh tampilan yang sangat gagah
Sungguh tampilan yang sangat gagah
Spesifikasi Teknis
Taft Rocky 1988

Mesin : DL 42 OEM Taft Rocky
Transfercase : OEM Taft Rocky
Girboks : OEM Taft Rocky
Gardan : OEM Taft Rocky
Final gear : 7:39
Pelek : OEM Daihatsu Taruna custom
Ban : GT Savero Extreme 35x12,5-16
Per : OEM Taft Rocky belakang (depan). OEM Toyota Kijang Super (Belakang)
Shock : Amada Extreme (depan), Procomp (Belakang)
Winch : Kohler

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa