Jeep TJ Ini Pakai Mesin Yang Didatangkan Dari Negeri Paman Sam

Flow cooler hi volume water pump, thermostat housing serta header harus ceramic coating untuk insulator dari kompresi tinggi dan aman dari overheat saat full throttle maupun stop and go.

Radiator aluminium tank custom dari Lengkong Racing Fab masih jadi pilihan untuk back up sirkulasi sistem pengairan untuk pendinginan mesin.

Untuk menyalakan mesin jadi tidak berat, sistem ignition-nya juga ikut dirombak. Komunitas Jeep stroker di AS menemukan substisusi terbaik, pakai koil milik Dodge Viper.

Ternyata spesifikasinya sama dengan produksi Mopar untuk Jeep JK Pentastar.

Peranti wiring coil ini juga tidak ada yang diubah. Slide tab, release lock, coil connector tetap memakai bawaan pabrik.

Hanya wiring order saja yang dimodifikasi sedikit.

Tenaga dan torsi yang besar tentunya juga harus dipadu sistem pengereman prima. Untuk ini, dipasang Big Brake Kit dari Vanco serta slang rem keluar Russel Edelbrock.

Berpaling ke interior tak banyak dilakukan ubahan, semua dibiarkan standar. Tapi sebenarnya ada beberapa modifikasi yang dilakukannya.

Pertama head unit ‘old school’ alias masih tape deck yang rusak diperbaiki. Lalu switch lampu standar diganti dengan lansiran Warn untuk mengaktifkan lampu high beam. 

Data Modifikasi