Keren, Kawasaki KLX Ini Dari Depan Sampai Belakang Upgrade Semua

Jip.co.id - Modifikasi kadang muncul bukan karena diri sendiri, sering kali muncul karena orang lain dan akhirnya ikut merombak motor.

Seperti yang dialami oleh Setyo Budiman, yang akhirnya memodifikasi total motornya akibat sering mencicipi milik teman tongkrongannya.

"Niatnya modifikasi motor ini gak sampai segininya, tapi karena nyobain motor teman ternyata selalu ada yang lebih enak, makanya keterusan deh sampai begini," curhatnya.

Niat pertamanya hanya ingin mengganti suspensi depan pakai tipe upside down (USD).

(BACA JUGA: Mau Tau Ga Caranya Biar Mesin Suzuki Jimny Tetap Bisa Ngacir?)

"Browsing di google ternyata keren, apalagi ada juga teman yang pakai USD. Selain itu ada swing arm KTM 250 nganggur di bengkel dijual murah, jadi sekalian sikat aja deh," lanjut Budi, sapaanya.

Setelah itu coba bermain dengan mesin.

"Karena mesinnya loyo banget, makanya langkah pertama langsung bore up pakai piston diameter 63 mm," sebut pria yang tinggal di bilangan Condet, Jakarta Timur ini.

Akhirnya kapasitas mesin naik menjadi 170 cc, namun itu tidak bertahan lama.

(BACA JUGA: Ini Dia Akibat Kalau Pasang Stabilizer Sembarangan)

"Setelah nyicipin motor teman, ternyata ada yang lebih enak! Akhirnya mesin upgrade lagi deh karena kaki–kaki sudah besar, mesin jadi terasa berat, ditambah berat gue yang 120 kg," kesalnya.

Mesin pun kena upgrade kembali, menggunakan karburator Sudco 28 mm, piston 66 mm, klep in 31 mm dan ex 26 mm, stroke up pakai pin stroke 2 mm, dan CDI BRT.

Itu berarti kini kapasitas mesinnya membengkak menjadi 200 cc, tepatnya 199,7 cc, wow!

Agar tampilan lebih garang, bodi yang standarnya berwarna hitam didecal kombinasi hitam dan oranye. “Karena emang kiblat modifikasinya ke KTM sih,” ujar anggota dari Brother Kracker Timur ini.

(BACA JUGA: Buat yang Belum Tau, Ini Arti Tanda Bulatan Kuning dan Merah Pada Ban)

Tuh kan, 'icip–icip' punya teman jadi ketagihan!

Data Modifikasi

Swing arm	KTM 250
Sok depan	Yamaha YZ250
Sepatbor depan	KTM
Master ren	KTC
Selang rem	TDR
Setang	Renthal Twinhall
Segitiga atas	Applied Racing
Ban	Bridgestone Battlax Hypersport S20 110/70-17 & 150/60-17
Pelek	Axio 3.00x17 & 4.25x17
Decal by	Decal Home
Piston	Moto 1 66 mm
Klep	Moto 1 31 mm & 27 mm
CDI	BRT
Stroke up	2 mm
Karburator	Sudco 28 mm
Knalpot	Norifumi