Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Keren, Kawasaki KLX Ini Dari Depan Sampai Belakang Upgrade Semua

Nabiel Giebran El Rizani - Selasa, 18 September 2018 | 13:35 WIB
Kawasaki KLX korban 'icip-icip'
Otomotifnet
Kawasaki KLX korban 'icip-icip'

Jip.co.id - Modifikasi kadang muncul bukan karena diri sendiri, sering kali muncul karena orang lain dan akhirnya ikut merombak motor.

Seperti yang dialami oleh Setyo Budiman, yang akhirnya memodifikasi total motornya akibat sering mencicipi milik teman tongkrongannya.

"Niatnya modifikasi motor ini gak sampai segininya, tapi karena nyobain motor teman ternyata selalu ada yang lebih enak, makanya keterusan deh sampai begini," curhatnya.

Niat pertamanya hanya ingin mengganti suspensi depan pakai tipe upside down (USD).

(BACA JUGA: Mau Tau Ga Caranya Biar Mesin Suzuki Jimny Tetap Bisa Ngacir?)

Mesin dioprek hingga jadi 200 cc
Otomotifnet
Mesin dioprek hingga jadi 200 cc
"Browsing di google ternyata keren, apalagi ada juga teman yang pakai USD. Selain itu ada swing arm KTM 250 nganggur di bengkel dijual murah, jadi sekalian sikat aja deh," lanjut Budi, sapaanya.

Setelah itu coba bermain dengan mesin.

"Karena mesinnya loyo banget, makanya langkah pertama langsung bore up pakai piston diameter 63 mm," sebut pria yang tinggal di bilangan Condet, Jakarta Timur ini.

Master rem KTC
Otomotifnet
Master rem KTC
Akhirnya kapasitas mesin naik menjadi 170 cc, namun itu tidak bertahan lama.

(BACA JUGA: Ini Dia Akibat Kalau Pasang Stabilizer Sembarangan)

"Setelah nyicipin motor teman, ternyata ada yang lebih enak! Akhirnya mesin upgrade lagi deh karena kaki–kaki sudah besar, mesin jadi terasa berat, ditambah berat gue yang 120 kg," kesalnya.

Knalpot pakai lansiran norifumi
Otomotifnet
Knalpot pakai lansiran norifumi
Mesin pun kena upgrade kembali, menggunakan karburator Sudco 28 mm, piston 66 mm, klep in 31 mm dan ex 26 mm, stroke up pakai pin stroke 2 mm, dan CDI BRT.

Itu berarti kini kapasitas mesinnya membengkak menjadi 200 cc, tepatnya 199,7 cc, wow!

Agar tampilan lebih garang, bodi yang standarnya berwarna hitam didecal kombinasi hitam dan oranye. “Karena emang kiblat modifikasinya ke KTM sih,” ujar anggota dari Brother Kracker Timur ini.

Begini jadinya KLX yang sudah upgrade gila-gilaan
Otomotifnet
Begini jadinya KLX yang sudah upgrade gila-gilaan
(BACA JUGA: Buat yang Belum Tau, Ini Arti Tanda Bulatan Kuning dan Merah Pada Ban)

Tuh kan, 'icip–icip' punya teman jadi ketagihan!

Data Modifikasi

Swing arm KTM 250
Sok depan Yamaha YZ250
Sepatbor depan KTM
Master ren KTC
Selang rem TDR
Setang Renthal Twinhall
Segitiga atas Applied Racing
Ban Bridgestone Battlax Hypersport S20 110/70-17 & 150/60-17
Pelek Axio 3.00x17 & 4.25x17
Decal by Decal Home
Piston Moto 1 66 mm 
Klep Moto 1 31 mm & 27 mm
CDI BRT
Stroke up 2 mm 
Karburator Sudco 28 mm
Knalpot Norifumi
 

Editor : Nabiel Giebran El Rizani
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa