Dengan tubuh besar (panjang 5 meter dan lebar 2 meter), Toyota Land Cruiser Seri 80 dibekali 3 pilihan mesin, yaitu 3F-E (bensin), 1HD-T (diesel), dan 1HZ.
Mesin 3F-E yang sebelumnya dipakai di Toyota Land Cruiser Seri 60 memiliki konfigurasi 6 silinder segaris 3.995 cc bertenaga 155 dk dengan torsi puncak 303 Nm.
(Baca Juga : Harga Toyota Land Cruiser VX Bekas, Bikin Dompet Kena Serangan Jantung)
Namun, pada 1992 mesin 3F-E pensiun digantikan dengan 1FZ-FE (6 silinder segaris, 4.476 cc, DOHC) yang menghasilkan tenaga 212 dk dan torsi puncak 372 Nm.
Mesin diesel 6 silinder segaris SOHC 12 katup 1HD-T ini berkapasitas 4.164 cc dibekali turbo dan sistem bahan bakar direct injection.
Tenaga yang dihasilkan mesin 1HD-T 162 dk/3.600 rpm dan torsi 361 Nm/1.400 rpm.
Terakhir, mesin diesel 1HZ konfigurasinya 6 silinder segaris berkapasitas 4.200 cc dengan teknologi SOHC 12 katup.
Di Indonesia, Toyota Land Cruiser Seri 80 yang resmi masuk via PT Toyota Astra Motor pada 1995 hanya pakai mesin diesel, baik dengan turbo (1HD-T) maupun tanpa turbo (1HZ).
Sementara Toyota Land Cruiser Seri 80 versi bensin masuk ke Indonesia melalui jalur Importir Umum (IU).
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR