Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda HR-V Jadi-jadian! Bodi Telanjang, Diracik Bisa Terbang

Nabiel Giebran El Rizani - Sabtu, 22 Desember 2018 | 12:00 WIB
Modifikasi Honda HR-V Tubular Proyek Membangun Ulang
RINSPEEDWAY
Modifikasi Honda HR-V Tubular Proyek Membangun Ulang

“Kita memang beli paket. Sekalian ECU dan tuning juga. Jadi tidak terlalu repot,” sebut Fawaz yang juga pemilik perusahaan Equator Wood ini.

Tangki bahan bakar kapasitas 40 liter, jadi salah satu pengimbang bobot
RINSPEEDWAY
Tangki bahan bakar kapasitas 40 liter, jadi salah satu pengimbang bobot
Pada Honda HR-V ‘jadi-jadian’ ini, bukan mesin saja yang beringas, tapi juga kaki-kakinya.

Ingatnya, kaki-kaki yang andal, akan sangat menunjang performa mesin.

Terutama ketika tikungan.

Jika kebanyakan mobil tubular di G3 mengandalkan sistem kaki-kaki depan yang rigid, pada mobil ini pakai sistem independent.

Keren, mobil balap ini pakai sistem kaki-kaki double wishbone
RINSPEEDWAY
Keren, mobil balap ini pakai sistem kaki-kaki double wishbone
Bahkan juga double wishbone.

Sehingga, ketika belok ban terus mendapat traksi, karena masing-masing sisi ban akan bergerak sendiri.

“Ini kreasi bengkel kita sendiri. Memang melihat yang sudah ada, tapi aplikasi ke mobil ini, benar-benar racikan kita,” tambah Didin Megan, mekanik kepala yang bertanggungjawab terhadap mobil.

Coil over shock sangat membantu saat melaju di trek tanag dan jumping
RINSPEEDWAY
Coil over shock sangat membantu saat melaju di trek tanag dan jumping
Ubahan total lagi dari sistem kaki-kaki mobil yang sebelumnya.

Lebih maksimal setelah mengaplikasi King Shockbreaker.

Yang belakang pakai coil overshock dengan travel 14 inci, sementara yang depan hanya 8 inci.

Hal ini supaya jarak main suspensi bagian belakang bisa lebih banyak.

Sehingga, mampu memberi performa apik di lintasan tanah yang tak rata.

Modifikasi Honda HR-V Tubular Proyek Membangun Ulang
RINSPEEDWAY
Modifikasi Honda HR-V Tubular Proyek Membangun Ulang
Plus     : Menggunakan bodi mobil yang jarang dijadikan balap

Minus  : Tampang mobil, belum sepenuhnya menyiratkan Honda HR-V


DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi:

Honda K24, ECU Hondata, girboks W56, transfer case Jimny Wide, gardan belakang Toyota Hilux, kopel custom

Kaki-kaki & Suspensi :

Sokbreker Bypass coilovershock 8 inci (depan) dan 14 inci (belakang), sistem suspensi double wishbone, pelek Nissan Terrano.

Eksterior :

Bodi fiberglass Honda HR-V.

Bengkel :

Equator Custom Car, Jln. Terusan Jakarta No 13, Antapani, Bandung, Jabar.

Editor : Nabiel Giebran El Rizani
Sumber : otomotifnet.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa